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    汽車租賃行業醞釀新變局
    雙擊自動滾屏 發布者:深圳租車網 發布時間:2018-5-28 閱讀:1465次 【字體:

           開著租來的車闖了紅燈或超速被拍,很多有經驗的租車人一點也不慌,因為等罰單寄到租車公司的時候,車子早就過了租期,這樣一來罰單只能由租車公司買單?山窈,交警的罰單將直接寄給租車人,租車公司再也不用無辜買單。

      租了7天車收到7張罰單

      說起租車公司為租車人無辜買單的事情,浙江國信汽車租賃公司總經理助理孫新軍有一肚子話要說:“去年,我們公司一共收到800多張罰單。今年才剛到年中,罰單就已經有700多張了。每天早上一到辦公室,罰單就像雪花一樣飄過來,為此我們不得不安排專人來處理此事。”

      孫新軍告訴記者,在汽車租賃行業,代租車人“受過”是所有租車公司都曾有過的經歷。如果是非現場處罰,交警只能把罰單寄給車主,也就是租車公司?墒沁@過程就有一個時間差,違章行為發生后最早也要1周才能收到罰單,有時甚至會超過兩三個月。等租車公司收到罰單,租車人早就退了車,多數情況下租車公司只能無奈地自掏腰包交罰款。

      “我們公司曾有一位客戶,租了7天車,租車期間每天都違停了,結果等他把車子退還了之后,我們一下子收到7張罰單。他交給我們的租金,連交罰款都不夠啊。還有今年4月份的一位客戶,租了我們的車子到了諸暨,結果1小時內超速3次,其中兩次還是超速50%以上。”孫新軍說,公司每年不但要耗費巨資交罰款,還得想盡辦法為那些因違章次數太多扣分嚴重的車輛“買分”,否則就通不過年檢。因無力無辜買單以及花錢買分,每年杭州都有幾家汽車租賃公司因此倒閉。

      租車違章罰單跟著租車人走

      “違章了卻罰不了他們,這就縱容了租車人,覺得闖闖紅燈沒什么大不了。杭州目前共有2000多輛租賃車,這么多租賃車開在馬路上,對其他車主的安全來說是一個威脅。”省汽車租賃協會會長馮瑞林認為,這樣的現象既對租車公司不公平,同時也會造成相當大的社會危害,改變這種局面刻不容緩。

      不過,從今后起租車公司終于可以松口氣了。6月28日,經過多年的等待,省汽車租賃協會終于與杭州交警支隊達成了共識:考慮到租賃車輛“人車分離”的特殊性,今后杭州交警將非現場處理的罰單直接寄給租車人而不是租車公司。

      記者了解到,這樣的舉措目前在全國還是首創。從車牌號上并不能區分租賃汽車還是私家車,為此交警部門把所有租賃汽車牌號輸入電腦系統,并在公安內網設立租賃車輛交通違法查詢系統。今后租車人駕車違章被拍后,交通違法查詢系統將會根據車牌號識別是否租賃車輛。如果是租賃車輛,交警部門會在當天通知車輛所在公司。租車公司接到信息后,立即把違章車輛租車人的信息反饋給交警部門,而后由交警部門將罰單直接寄給租車人。這樣一來,違章人也就“跑得了和尚跑不了廟”了。

      汽車租賃行業創新求變

      卸下罰單包袱的汽車租賃行業能否就此快步行走?這一行業的前景又如何?連日來,記者對杭州汽車租賃行業的現狀進行了調查。

      租車人群發生巨大變化

      如果從杭州同時也是全省最早的汽車租賃公司成立之日算起(1994年下半年,浙江國信汽車租賃公司掛牌營業),杭州的汽車租賃行業已經有了13年的發展歷史。正如其他新興行業一樣,這14年當中不斷有新的租車公司涌現,也不斷有租車公司出局。到目前,杭州共有大小汽車租賃公司20多家,租賃汽車2000余輛。

      “這些年來,租車人群發生了巨大變化,也徹底改變了租車公司的經營方式。”浙江國信汽車租賃公司總經理助理孫新軍告訴記者,公司剛成立時僅有10多輛汽車,不過當時租車的人更少,即便是這10多輛汽車也不能全租出去,畢竟那時候汽車在杭州還屬于絕對的奢侈品,要是沒有重要用途不會有人愿意去租車。孫新軍記得第一位客戶姓董,是一位生意人,當時租了一輛普桑,租金為每天400多元。由此可見,當時不光是買車,連租車也是有錢人的事。

      從1998年以后,暫時還沒有經濟實力買車而選擇租車過把癮的普通市民,逐漸多了起來。這時候,租車的人多了,租車公司的數量也多了,最多時達到50多家,汽車租賃市場迅速走向繁榮。然而到了2003年,這一市場的消費人群再一次經歷變化。“2003年以后,隨著外企數量逐漸增多以及一些大型公司率先進行用車改革,租車公司的主營業務開始轉向這部分消費群,也就是長租業務。”目前全省規模最大的浙江元通汽車租賃公司副總經理李永成告訴記者,外企向來就有租車的習慣,而一些金融企業用車改革之后也會選擇租車,因此這部分長租業務的比例開始逐年攀升,已占到總量的80%。

      異地租車有望年底試水

      租車公司此次卸下罰單包袱后,業內人士普遍認為是對行業的一次大“松綁”,尤其是在利潤大不如前的情況下。與此同時,汽車租賃行業正借助這一契機,醞釀新一輪的擴張計劃。

      “連鎖化經營是租車公司必須要走的路,以租代售也是這一行業今后的新動向。”李永成告訴記者,租車、還車方便,就必須像超市那樣連鎖經營,網點越多越好。在這一點上,目前杭州較有實力的一些租車公司已經展開行動。“以租代售”則是國外的模式,即汽車公司把車子出租給用戶,滿一定年限后產權就自動過戶到用戶名下。這種方式既緩解了消費者一次性付款的資金壓力,同時又大大增加了消費需求。一旦這種消費方式為國內所接受,汽車租賃市場將迅速擴容。

      此外,一些消費者所期待的異地租車也有望破冰。在國外,汽車租賃公司可通過在全國設立的營業網點,實現異地租車。而在國內,目前尚無一家具備異地租車條件的全國性租車公司。不過,孫新軍向記者透露,由首汽汽車租賃公司發起的中國首汽汽車租賃聯盟已經成立,聯盟會員已達50多家,國信公司就是其聯盟會員之一,計劃在年底前實現異地租車。屆時,用戶到另一城市旅游或出差,一下機場就能開著租來的車出行。不過也有人士認為,目前國內的個人信用體系不健全,如何防范風險仍是大問題。此外,大多數人對異地路況并不熟悉,異地租車會不會受冷遇也是個問題。

      特殊用車成為市場亮點

      隨著車價一再下跌,汽車租金下滑利潤下降,是困擾目前汽車租賃行業的一個普遍問題。同樣一輛普桑,10多年前的日租金可達400元,現在的價格卻還不到200元。增加利潤的重要方法是提高車子出租率?墒窃谏⒆馐袌,平時車子租不光,節假日不夠租,這是很多租車公司感到頭疼的事。記者了解到,今后這樣的狀況將逐步得以好轉,因為最新政策已允許私家車掛靠汽車租賃公司,補充車源不足。

      特殊用車的加入,也將會成為這一市場的新亮點。目前租賃市場中的車型包括桑塔納、捷達、伊蘭特、凱越以及面包車、商務車等。但是隨著家庭汽車普及率的提高,個人散租市場難以擴容。與此同時,婚車、越野車等特殊用車,卻難以在租賃市場租到。李永成認為,特殊用車這個細分市場肯定是今后的亮點,已經開始得到業內的重視。他們公司就準備在下半年推出杭州租賃市場的首個婚車隊,由同一款車型同一種顏色的高檔車組成,來滿足婚慶需要。

     
     

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